基于尾流效应的编队飞行优化分析

作者：谷润平,代树旺,魏志强单位：中国民航大学空中交通管理学院本文刊于：《飞行力学》 2021年第01期

关键词:

Keywords

wake effect, flight safety, induced drag reduction, multi-objective optimization, formation position

全文下载：需积分3点。

摘要

针对如何利用前机尾涡的上洗气流来达到减小后机飞行阻力的问题,进行了基于尾流效应的编队飞行优化分析。首先,通过分析后机在尾涡上洗气流中的受力情况,建立了尾流效应相关模型;然后,通过计算诱导滚转力矩系数评估后机飞行的安全性,通过阻力系数的变化判定诱导减阻效果;最后,建立多目标优化评价模型,以后机的安全性和诱导减阻效果为优化目标来确定后机在编队飞行中的最佳位置。研究结果表明,最佳编队位置并不是固定的,飞行高度、飞行速度等外部因素都会对编队飞行中后机的最佳编队位置产生一定的影响。

本文地址：www.fabiao.net/content-26-38790-1.html

上一篇：六西格玛在提高单晶叶片弦长合格率中的运用
下一篇：航空公司安全管理绩效动态提升机制

基于尾流效应的编队飞行优化分析

关键词:

Keywords

全文下载：需积分3点。

摘要

评论排行

公告

相关期刊文献推荐