后锚固机械锚栓抗拉承载力设计方法
作者：张岳峰,陈昭,李福海,刘英浩,沈思逸, 单位：西南交通大学土木工程学院；西南交通大学土木工程学院土木工程材料研究所；西南交通大学土木工程学院抗震工程技术四川省重点实验室 本文刊于： 《中国铁路》 2022年第05期
关键词:
后锚固机械锚栓 破坏模式 抗拉承载力 规范对比Keywords
post-installed mechanical anchor, failure mode, tensile bearing capacity, comparison of specifications,
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摘要
后锚固机械锚栓是在混凝土构件上钻孔安装，利用锚身与基材间机械连锁、摩擦等作用实现对连接件的紧固。在实际工程中，机械锚栓可能会在受拉、受剪、拉剪组合状态下工作，因此明确机械锚栓在特定受力状态下的承载性能十分重要。通过介绍后锚固机械锚栓的种类、构造、传力机制、安装工艺等，总结在锚栓受拉情况下可能发生的破坏模式；对ACI 349—1985和CCD方法中承载力预测模型进行比较，发现在单锚、双锚、四锚时CCD模型计算的有效投影面积均大于ACI 349—1985模型；对不同规范中不同破坏模式下抗拉承载力设计方法做了详细介绍和对比分析，指出国内外规范中关于承载力设计模型的不同与类似之处，在理想单锚、静载条件下，JGJ 145—2013最为保守。
本文地址：www.fabiao.net/content-24-1848582-1.html
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