国产功率自行车心肺功能测评的研究

本文刊于:《生物医学工程与临床》 2018年第1期

关键词:
功率自行车;心肺功能;最大摄氧量;直接测试;间接测试

Keywords
power bicycle;cardiopulmonary function;maximum oxygen intake;direct testing;indirect testing
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摘要
     目的研究国产功率自行车进行心肺耐力测评的有效性。方法选择普通大学生18例作为受试者,其中男性12例,女性6例。男性年龄19.55~21.39岁,平均年龄20.25岁;身高167.00~184.00 cm,平均身高175.42 cm;体质量62.30~77.80 kg,平均体质量72.15 kg;体质量指数18.40~25.28,平均体质量指数23.49。女性年龄19.64~21.96岁,平均年龄20.77岁;身高156.00~167.00 cm,平均身高162.00 cm;体质量52.00~65.70 kg,平均体质量53.83 kg;体质量指数17.67~23.56,平均体质量指数20.44。记录静息状态的心率、血乳酸、血压及静息代谢率等指标,利用主成分分析法和回归方程对静息状态体适能进行综合评价。采用50 W/3 min负荷递增,以50 r/min的骑车节律进行实验室最大摄氧量值测试。评判指标和标准包括:最大心率≥180次/分,血乳酸浓度≥8 mmol/L,运动自觉量表(RPE)等级为19~20,测试时间≥9~12 min,最大摄氧量平台。利用PWC170法、Astrand法和YMCA法,进行最大摄氧量的间接测试。结果得到受试者静息身体状况的综合评价值F,并进行了分组,第Ⅰ组,F>0,代表男性身体素质较高或者静止时身体状态较佳的一组;第Ⅱ组,F<0,代表身体情况欠佳的一组;第Ⅲ组为女性。直接测试法获得的最大摄氧量值,每一位受试者的5个评价指标中至少3个指标均合格,数据有效,且第Ⅰ组受试者的有氧能力评价整体高于第Ⅱ组受试者的有氧能力;说明受试者静息身体状况综合评价指标高,有氧能力也相对较高。最大摄氧量的实测值分别为(41.64±9.99)、(31.93±3.20)mL/(kg·min),属于有氧能力评价中的中档和低档。直接测试法数据与间接测试法中的YMCA法最为接近,贴合度最高;Astrand法估测的最大摄氧量值与实测值相比,差别较大;PWC170法用运动员和普通人来分别预测,存在不灵活性,使预测值偏大或偏小。结论利用此国产功率自行车,进行普通大学生心肺功能数据的直接测试和间接预测,方法合理,得出的数据规律与其他文献表述一致,基本有效,对于此国产功率自行车精确度的验证起到了一定的作用。


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